Esquivar Tours
¿Cómo se esquiva Tours en coche?

« La autopista va en línea recta donde el Loira se toma su tiempo. Puedes elegir el ritmo del río. »
Por qué atravesar Tours cansa tanto
Tours está construida sobre una lengua de tierra entre el Loira y el Cher, que se juntan justo aguas abajo. Dos ríos que cruzar en pocos kilómetros, con un número limitado de puentes: la geografía crea el cuello de botella.
Por encima pasa la A10, el eje París-Burdeos, duplicado por la N10 y la A85 que va hacia el oeste. En temporada alta todo el mundo baja por aquí a la vez, cuando la mayoría solo estaba de paso hacia el Atlántico o el suroeste.
En concreto, La Route Buissonnière te mantiene lejos de :
- la A10 y la N10 junto a la aglomeración;
- la ronda y los puentes sobre el Loira y el Cher;
- la travesía densa de la aglomeración de Tours.
Esquema ilustrativo con el estilo de la marca. La Route Buissonnière no utiliza información de tráfico en tiempo real.
Rodear Tours en tres pasos
- Abre La Route Buissonnière e introduce tu salida y tu destino (por ejemplo Orléans → Saumur).
- Añade Tours como ciudad que quieres evitar, o deja simplemente que la aplicación la rodee.
- Sigue la ruta: te lleva por carreteras secundarias, bien lejos de la ciudad.
Un ejemplo real: Orleans → Saumur sin la A10
- Desde Orleans cruzas la Beauce por Ingré y Épieds-en-Beauce: campos enormes y un horizonte que no se detiene en ninguna parte.
- Bajas al Vendômois en Binas y Fréteval, donde el Loir — un río distinto del Loira — ha excavado un valle suave.
- Llegas al norte de Turena por Villechauve y Le Boulay, y después Neuillé-Pont-Pierre: a esas alturas ya estás bien al norte de la ciudad.
- Terminas por el Baugeois en Souvigné y Vernantes, antes de reencontrar el Loira en Saumur y su castillo de toba.
Lo que cuesta este rodeo, medido
- Ruta habitual, con autopista permitida: 198,5 km · 1 h 47
- La Route Buissonnière, perfil “buissonnière” (nuestro ajuste paisajístico): 199,7 km · 2 h 41
- El suplemento que asumimos: +1,2 km · +54 min
- Distancia mínima al centro de Tours: 1,6 km en la ruta habitual, 19,3 km en la nuestra
Medido el 04/08/2026 con el motor de rutas de La Route Buissonnière, con Tours marcada como zona a evitar. Todos los municipios citados están en el trazado real; la aplicación recalcula según tu salida y tu destino exactos. Este trayecto no es más rápido, ni pretende serlo: la aplicación no utiliza información de tráfico en tiempo real.
Otros trayectos en los que rodear Tours tiene sentido : bajar de la región parisina a Anjou sin la A10; unir la Beauce con el Saumurois por el Vendômois; llegar al Atlántico desde el Loiret por carreteras pequeñas.
Lo que ganas al esquivar Tours
La Beauce desconcierta por su escala: durante kilómetros nada retiene la mirada, y resulta curiosamente descansado. Después el valle del Loir se abre de golpe, estrecho y verde, con sus molinos, sus casas trogloditas excavadas en la toba y sus puentes de piedra. Conduces un poco más despacio, miras mucho más, bajas la ventanilla.
Pasado Neuillé la tierra se vuelve más boscosa y más reservada, hasta que el Loira reaparece en Saumur, ancho y pálido, con su castillo blanco sobre los tejados. Aquí la carretera ya no es tiempo perdido: es el viaje.
¿Por qué La Route Buissonnière no pasa por el centro?
Preguntas frecuentes
Indica salida y destino en La Route Buissonnière y añade Tours como ciudad a evitar: la ruta pasa entonces por el norte, por el Vendômois y el norte de Turena, sin usar la A10 ni la ronda.
En nuestro ejemplo Orleans → Saumur, el rodeo cuesta solo 1,2 km más que la autopista, pero 54 minutos más de tiempo, medidos el 04/08/2026: las carreteras de la Beauce y del Vendômois son más lentas. Es el resultado de este corredor, no una regla general.
Esta ruta verificada pasa por el norte, por el valle del Loir, y reencuentra el Loira en Saumur. Para seguir los castillos entre Orleans y Tours haría falta otra ruta: la aplicación recalcula para tu propia salida y tu propio destino.
Ver también
La Route Buissonnière · un proyecto independiente, hecho en Francia, sin publicidad.